马科:勒克莱尔是红牛系统外最有先天的车手

阅读: 作者:admin   发表于 2020-02-04 02:53

   马科:勒克莱尔是红牛系统外最有先天的车手 马科:勒克莱尔是红牛系统外最有先天的车手

  红牛车队的顾问马科博士承认,查尔斯-勒克莱尔是红牛系车手之外最有先天的。但他照样对红牛的青训系统怀有凶猛的信念,而且坚信即便是红牛系统以外的先天车手,也能够议决红牛进入F1。

  2020赛季将是这位法拉利车手的第三个F1赛季,上赛季他第一年添盟法拉利就获得了两场胜利、七次杆位。但是勒克莱尔的F1之路并非事先规划。直到2016年,他才由于在GP3和GP2不息夺冠被法拉利青训项现在签下。

  红牛青训不息是赛车界较为成功的车手教育系统,但随着系统外的车手进入F1并获得益收获,当中最具代外性的当属勒克莱尔,红牛青训益像有点难堪。但马科博士就此题目批准《赛车运行》专访时指出,他并不为红牛车手发展机制错失如许一位车手并不感到懊丧,他照样为该项现在教育出的拳头产品----维斯塔潘而傲岸。

  但他承认,勒克莱尔是该系统之外最富有先天的车手。近来今年,红牛的青训车手陷入青黄不接。尽管他们拥有四个正式车手的席位,但却异国有余的能够胜任F1的车手,这导致了2018-2019年,红牛先后召回了布兰登-哈特利、科维亚特以及阿尔本等车手。

  不过马科博士对他负责的这套机制专门自夸,认为红牛初级车队照样是挑选顶级年轻车手的有效机制。“即便是那些非红牛系统出来的先天车手,倘若他们想进入F1的话,”马科博士外示,联系我们“倘若他们有机会(进入F1),红牛会是他们的始选。自然吾们有本身的原则,吾们不会无视他们。这十年吾们获得的经验是,每幼我都会带别名律师过来,有些车手会在相符同中请求许众东西,如许或者那样的东西;

  “吾们会对他们说,吾们有本身的系统,这很有效。吾们约束禁锢备向某位车手迁就,吾们挑供的相符同都是公平的。在初级方程式的赛车中,吾们正在避免从卡丁车手中选择车手,在卡丁车的轮胎、引擎和底盘都在转折的环境下,(确定车手的能力)太难了,但车手在卡丁车的外现照样专门主要,吾们关注的是12岁和13岁的车手。有一些例子,比如奥利-奥克斯,他是卡丁车世界锦标赛的冠军,他现在效力于Hitech车队(顶级初级方程式车队),吾们配相符得很益。”

  (考拉)


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